实际上，据下方附表显示，Ocean Bunkering Services已经滑落到第三名，新加坡Sentek Marine & Trading Pte公司上升了一名至第二。

       另外一些值得注意的是，嘉能可Glencore 从2018年的14名快速爬升至了第七名。

       与此同时，据MPA的数据显示，一家此前鲜为人知的名为Plamstone Tankers & Trading的公司从2018年的34位显著上升至了2019年的第13位。

       Hong Lam Marine 和光汇石油Brightoil 则成为这张榜单上的两大“输家”，分别从17位下滑至37位，与从28为下滑至44位。

       另外一个值得注意的地方是，在新加坡经营的油商总数也从2018年的51家下滑至了2019年的45家。油商的退出主要是因为市场环境的艰难以及新加坡对违规油商的施行的包括直接吊销执照的严厉打击所致。 信德海事

       2019年，新加坡的船舶燃料销量下降了5%，至4750万吨，创下四年来的新低，主要原因是因为来自诸如中国舟山等地的激烈的市场竞争。