温州到台湾搬家：国内液化气市场下半年反弹之路依旧较为困难，国内整体受制于高供应量压制，液化气价格在10月份出快速反弹之后再度陷入僵局，由上图也可以看出，哪怕10月份价格涨后依旧处于近5年价格的最低点，码头长期微利甚至亏损，可谓是天下苦秦久矣。

　　国际市场表现强势，尤其到12月份后，丙烷进口成本已经逼近3600元/吨，1月CP（丙烷）预期再度涨至450美元/吨之上，而华南以炼厂价格看茂名石化甚至跌至3200元/吨下方，部分二级码头也跌至3350元/吨。

　　另外，原油价格表现坚挺，WTI近期已经涨至45美元/桶之上，受此支撑近期国内醚后碳四价格表现强势，但对民用暂无立竿见影的提振，全国范围来看，醚后碳四已经和民用价格相差无几，部分地区甚至反超。

　　之前我们曾多强调，有一些利好出现虽然不足以支撑上市场价格上推，但是我们却不能漠视，也许这是利好的积聚，也许只欠一缕东风，那些进口成本以及原油价格高企的负担就会变为市场上涨的动力。

　　此前我们也曾提到过，无论国内炼厂产量还是进口，总之国内价格受制于高供应量，价格与供应的增减今年呈现了极大的负相关性，因此这次供应减少或许也是市场炒作的导火索。

　　国内炼厂产量暂未有明显下降，但醚后碳四价格的上涨已经极大缓解了炼厂的供应压力，近日码头到货减少，尤其下周华南到船有明显下降，另外甚至有市场传闻，国内因某些原因被迫取消的一条船货，在码头亏损以及价格长期难涨的大背景下，市场的炒作热情再度萌生，甚至很快爆发，预计短期国内液化气价格尤其是以华南为首的市场或将快速上冲，国内液化气价格曲线也或将冲上如图所示的阴影区。

　　风险提示：此轮上涨有一定利好，比如进口成本，进口减量、原油、降温等，但国内供应整体仍旧相对充裕，在经过一轮炒作之后，以华南为例，价格有再度回落至进口成本附近可能。