杭州至台湾海运搬家：日本自动化态势感知平台开发商Orca AI与日本领先的航运和物流公司Nippon  Yusen Kabushiki  Kaisha (NYK) Group合作,以提高其船队的安全性。

       今天,经过两年多的合作,NYK集团确认将在 NYK船队中安装 Orca AI 平台,其中包括散货船、油轮和集装箱船。

      自主船舶团队经理Jun  Nakamura船长表示,作为世界领先的航运和运输公司之一,目标是找到一个安全系统,使NYK的船员能够在交通繁忙的海上航行时做出更好的实时决策。NYK公司还希望加深对船队面临的航行挑战及其管理方式的理解。

      “Orca AI 证明,可以通过在拥挤水域的低能见度下自动执行目标检测任务来提高航运作业的安全性,”Capt. Nakamura 说。“该平台作为一个自动瞭望台,可以识别危险目标和其他可能被人眼忽视的船只,从而降低海上事故的可能性。”
 
       Orca AI 首席执行官兼联合创始人Yarden  Gross 补充说:“我们很高兴与NYK 合作,深化我们与该公司的合作,并支持其成为航运业数字化核心参与者的持续目标。”

       该合作伙伴关系始于2020 年 8月,当时 NYK和 MTI Co., Ltd 在 NYK Group 运营的一艘船上安装了Orca  AI 平台的试用版。从那时起,NYK集团和 Orca还通过包括 30家日本公司的设计未来全自动船舶(DFFAS) 联盟,在日本东海岸附近的交通繁忙水域成功完成了自主航行试验。

       NYK试验——被称为MEGURI2040 项目,由日本财团支持——是在“朱雀”号上进行的,“朱雀”号是一艘749 总吨的自主集装箱船,配备了Orca 的人工智能和深度学习技术。从东京湾到伊势湾津松坂港,该船实现了约98%航程的40小时完全自主航行。

       该船自动执行了107 次避碰操作,并使用Orca 的安全导航系统避开了多达500 艘船只。该平台通过18 个摄像头提供实时检测、跟踪和范围估计,全景视图可在任何条件下全天候24/7 运行。 

       据了解,Orca AI 的技术已经捕获了超过1000 万海里的视觉数据,其团队继续创新和开发平台,包括将CII 等法规遵从性纳入其界面。