昆山至台湾海运：11月12日，记者从东莞市人民政府网站获悉，根据《东莞港总体规划（2020—2035）》（简称《规划》），整个东莞港将形成四大港区，即麻涌港区、沙田港区、沙角港区和内河港区，并规划在沙田港区、沙角港区等建设客船游艇码头。

　　根据《规划》，东莞市航道划为深水出海航道、河口区航道和网河区内河航道三个层次，航道布局规划为骨干航道和主要航道。规划形成以“一纵三横五河口”千吨级及以上航道为骨干，300吨至500吨级航道为基础的纵横交错、内低外高、分层推进、江海直达的航道网。

　　骨干航道由“一纵三横五河口”组成，包括狮子洋深水航道、东江北干流、东莞水道、倒运海水道以及东江三角洲汇入狮子洋的五大河口区航道，规划总里程151.8公里；主要航道由东江、太平水道、中堂水道、麻涌水道等组成，规划总里程74公里。中国水运报

　　《规划》提出，加强东莞港对外客运旅游休闲功能，规划在沙田港区、沙角港区等建设客船游艇码头。东莞内河港区也规划建设5个游船游艇码头及2个游船码头（停泊点）。

　　《规划》还预测东莞港各水平年的吞吐量如下：2025年、2030年和2035年货物吞吐量分别为22500万吨、25600万吨和28800万吨，其中集装箱吞吐量分别为600万TEU（国际标准箱单）、800万TEU和1000万TEU，客运量分别为190万人次、225万人次和270万人次。