大陆寄包裹回台湾：据财联社9月25日最新报道,美国南加州海事交易所统计数据显示,美国加州洛杉矶和长滩港的拥堵情况最为严重,共计有73艘巨型货轮困在这2个港口。这一问题反映出货运量不断增长、劳动力短缺和与新冠病毒相关的安全措施,这些因素导致每艘船的处理速度放缓。

       就连美国知名快餐巨头肯德基也陷入了“无鸡可炸”的困局。当前因为缺货,肯德基已经决定暂时取消了无骨鸡肉的广告宣传。

       据统计,今年前7个月,在洛杉矶港、长滩港加速处理之下,600多万个集装箱货物成功进入美国,较正常时期激增了23%。即使如此,美国供应链危机仍未缓解,美国官方为此专门成立了一个工作小组,以解决这一供应链难题。

      根据贸易出版物《供应链潜水》(Supply Chain Dive)的数据,在过去13个月里,长滩港有12个月的货物吞吐量打破了月度记录,今年的货物吞吐量比2020年增加了32%。货船在港口等待泊位的情况全年都很常见,而且随着秋季航运旺季的到来,这种情况只会增加。

       在美国官方的鼓励下,长滩港已经发布声明称,接下来,周一至周四每天的运营时间将从16小时延长至24小时,以全力解决港口拥堵问题,未来甚至会推广至一周7天都24小时全天候运营。

       不过,洛杉矶港口却拒绝响应美国政府的号召,不愿一天24小时运营。该港口的执行董事表示,当前,洛杉矶港口平均每天有30%的货运预约时段没有被充分利用,未来该港口将会积极提高运营效率,以应对港口直流货轮激增的问题。

       该国的港口官员指出,比说服港口延长运营时间更艰难的,是让卡车司机、货运铁路、进口商等在晚上继续工作。如果美国官员无法说服整条港口运输链的各方人员,该国的供应链问题短期内仍将无解。