昆山到台湾物流公司：2016年11月8日， 新加坡交易所 (简称“新交所”)和波罗的海交易所（简称“波交所”）宣布，新交所按计划完成收购波交所。作为近年来第二个由亚洲运营商收购伦敦知名交易所的案例，这场跨区域交易所收购案备受瞩目。
       如今一年过去了，他们的业务取得哪些进展与收获？虽说收购并不是保证成功的灵丹妙药，但从Baltic Briefing对波交所首席执行官 Mark Jackson和新交所执行副总裁Michael Syn的采访中，可以窥见双方愿从对方汲取经验的意向。尽管波交所和新交所的地理位置相隔万里，但两家领导者的对话印证了他们的“同音共律”。


互学互鉴 
       Michael Syn：我们在学习波交所如何与市场各方保持稳固的关系，协调各方达成市场合意，以及如何在全球贸易中扮演一个公平且备受信赖的角色。这些都是新交所可以学习的地方。
       Mark Jackson：新交所在规章制度方面的经验，对于波交所进行运费指数和航线评估的质量管控具有重要价值。众所周知，“规则条文通常不受市场欢迎，但它们的存在恰恰是为了保障参与者的投资安全。我们需要为航运市场提供它所需要的基石。这就要求波交所发展更好的工具，用以监管指数编制过程，提高透明度。新交所的投资给我们提供了良好的管理和制度经验，同时也启迪我们进行一些技术投资。
       Michael Syn：我们希望波交所能在新加坡拥有如在伦敦一般的品牌认可度。
       Mark Jackson：我们第一年的重点是对两个机构进行整合，而2018年则是推动波交所向东进入亚洲。在确保公司业务不变的情况下，同时作出某种改变。