台湾集运:两家船厂9艘订单!HMM巨资订造甲醇动力集装箱船
台湾集运:韩国最大航运公司HMM(原现代商船)敲定首份甲醇动力集装箱船订单,成为继马士基、达飞轮船、中远海运集团之后,全球前十大集运巨头中,第四家加入甲醇燃料阵营的公司。
9艘11亿美元,HMM在两家船厂订造甲醇动力9000TEU集装箱船
2月14日,韩新海运(HMM)与HD现代集团(原现代重工集团)造船业务控股公司韩国造船海洋、HJ重工(原韩进重工)签订了总计9艘9000TEU甲醇动力集装箱船的建造合同,合同总金额为14128亿韩元(约合11.13亿美元)。
这9艘9000TEU甲醇动力集装箱船也是HMM首次订造的新型环保船型,其中7艘由现代三湖重工建造,2艘由HJ重工建造,计划从2025年到2026年陆续交付,并分别投入到南美和印度航线运营。此外,作为韩美海运合作项目之一,为了构筑釜山港至美国主要港口之间的脱碳航线,共同参与正在推进的韩美绿色海运航线(Green Shipping Corridors),其中的部分船舶今后还将投入到北美航线。
据悉,HMM在首次订造甲醇动力船的同时,还确保了稳定的燃料供应网。HMM与Proman、PTTEP、European Energy、现代Corporation等国内外5家公司签订了甲醇生产和供应谅解备忘录(MOU),合作方将一起对主要港口的甲醇供应进行妥当性调查,并就环保甲醇生产进行合作。
此外,HMM同日还与韩国海洋振兴公社(KOBC)签订了金融合作业务协议(MOU)。韩国海洋振兴公社将为这9艘甲醇动力集装箱船提供金融支援,双方也计划今后在环保船舶投资领域继续开展合作。
韩国海洋水产部长官赵承焕在签约仪式上表示:“此次协议的签署,是宣布韩国海运产业从追击者转变为领先者的有意义的活动。政府计划在不断强化的全球脱碳化基调下,为韩国船东的环保船队建设提供有效支援,助力韩国海运业稳定应对。”国际船舶网
HMM社长金庆裴强调:“通过持续订造环保船舶,公司正在积极参与国际社会旨在碳中和的行动,并在日益激烈的全球海运市场上强化未来竞争力。”
盈利暴增!HMM投资造船强化环保船队竞争力
得益于高运费以及超大型集装箱船的投入运营, HMM2022年再度创下公司成立以来的最高业绩纪录。财报数据显示,HMM公司2022年实现营业收入18.5868万亿韩元(约合146.6亿美元),同比增长34.7%;实现营业利润9.9455万亿韩元(约合78.4亿美元),同比增长34.8%;实现当期净利润10.662万亿韩元(约合84亿美元),按美元计同比增长88.6%,按韩元计更是同比翻了一番,再创年营业收入和利润的历史最高纪录。
其中,HMM集装箱运输业务的营业收入达到17.3050万亿韩元(约合136.5亿美元),营业利润达到9.8616万亿韩元(约合77.77亿美元)。
HMM表示,集装箱运输是公司的主要业务,因此首先将把公司的集装箱船运力从目前的82万TEU增加到2026年的120万TEU。
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