厦门搬家至台湾：涉及在航运业实施强制性的二氧化碳减排措施。

　　为期一周的国际海事组织（IMO）成员国视频会议，正寻求在一揽子的强制性减排措施方面，取得进展。

　　据了解，此次IMO的视频会议，旨在推动对全球现有商用船舶，实施强制性的二氧化碳减排措施。

　　国际航运公会（ICS）副秘书长西蒙·贝内特（Simon Bennet）表示：“只要各国政府保持开放的思想，就可以在今年秋季达成一项宏大的协议。”

　　受新冠肺炎疫情影响, IMO海洋环境保护委员会（MEPC）被迫推迟到今年晚些时候召开。在此之前，IMO无法最终敲定针对二氧化碳减排的新协议。而此次的视频会议，可以使各国政府充分利用这一时间窗口，就一些尚未充分解决的复杂技术问题，进行深入探讨。

　　西蒙·贝内特认为，如果IMO能够在今年达成协议，并在2023年生效，那么这一协议将具有重大政治意义。中国航务周刊

　　这也是为了证明，IMO正在稳步实现2018年商定的目标，即在2030年，实现碳排量与2008年相比减少40%。

　　实现这一目标，对于IMO阻止包括欧盟在内的其他国际组织，针对国际航运业的单边措施，至关重要。但如果各国政府无法在有限的时间内达成共识，那么将对全球航运业的公平竞争和未来结构，产生深远的负面影响。

　　因为按照某些IMO成员国的建议，例如在超出船舶控制能力的情况下，未能达到强制性减排目标，将撤销船舶的相关法定证书。如果这样，许多航运企业的利益将受到严重损害。

　　不过，在ICS看来，达成这些协议是完全有可能的，它包含三个基本要素。