英国为空客高速直升机制造机翼【苏州到台湾行李托运】
2017-7-5 17:16:22 点击:
苏州到台湾行李托运:一个由英国诺丁汉大学先进制造研究所(IfAM)领导的团队将为空客Racer(快速低成本旋翼机)高速复合旋翼机验证机制造非常规盒式机翼。
Racer是洁净天空2计划的产物,该机设计速度220节(407公里/小时),将于2020年首飞。Racer是空客X3高速旋翼试验机的后继机,前者曾在2013年创造了255节(472公里/小时)的飞行速度记录。
与X3相比,Racer最大的不同是采用了盒式机翼或者叫联接机翼。在高速前飞时,主旋翼的升力可以部分卸载,由盒式机翼提供,盒式结构使得机翼可以做得更纤薄、更轻质,从而阻力更小。
在一个2016年授权的专利中,空客描述连接机翼能够消除用在X3短翼的中心盒式结构,使得主旋翼距离机身更近,从而阻力更低,这种设计也有助于稳定翼梢安装的推进桨。
Racer属于IfAM领导的Astral项目(旋翼机增升先进机翼结构),团队成员包括空客直升机、GE航空位于汉布尔的结构分部,目标是使用生态材料、更加集成的部件研制一个更轻、刚度更大的机翼结构为直升机提供额外的升力。
Racer是洁净天空2计划的产物,该机设计速度220节(407公里/小时),将于2020年首飞。Racer是空客X3高速旋翼试验机的后继机,前者曾在2013年创造了255节(472公里/小时)的飞行速度记录。
与X3相比,Racer最大的不同是采用了盒式机翼或者叫联接机翼。在高速前飞时,主旋翼的升力可以部分卸载,由盒式机翼提供,盒式结构使得机翼可以做得更纤薄、更轻质,从而阻力更小。
在一个2016年授权的专利中,空客描述连接机翼能够消除用在X3短翼的中心盒式结构,使得主旋翼距离机身更近,从而阻力更低,这种设计也有助于稳定翼梢安装的推进桨。
Racer属于IfAM领导的Astral项目(旋翼机增升先进机翼结构),团队成员包括空客直升机、GE航空位于汉布尔的结构分部,目标是使用生态材料、更加集成的部件研制一个更轻、刚度更大的机翼结构为直升机提供额外的升力。
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