海运台湾专线： 今年以来，日本造船业加快整合重组，部分造船企业关闭旗下工厂，甚至有经营困难的造船企业彻底退出了造船业务。与此同时，经营稳健、具有优势的大型造船企业在行业低迷时期通过收购其他企业的优质资产，进一步提升规模优势和行业地位。随着造船资源加速向头部企业集中，日本造船业强者愈强的局面愈发凸显。

       在并购方面，三菱重工和常石造船分别接收了三井E&S造船的舰船业务和商船业务，大岛造船收购三菱重工旗下香烧工厂的造船设施，新来岛造船收购了Sanoyas造船。在退出方面，Sanoyas造船、佐世保重工、神田造船、三井E&S造船已全面退出造船业务，其中，Sanoyas造船、佐世保重工转向机械类业务，神田造船转向维修业务，三井E&S造船转型为“无工厂”公司，提供设计开发服务。此外，因经营不善，日本联合造船关闭了旗下舞鹤工厂，不再从事造船业务。