昆山搬家至台湾：三星重工将在韩国首次利用9200吨级大型船舶进行远程自主航行技术实船海上测试。

       2月9日，三星重工与韩国木浦海洋大学签订了智能自主航行船舶研发及实船海上测试的合作协议。根据协议，三星重工将在木浦海洋大学航海教学实习船“世界路”号上搭载该公司独立研发的远程自主航行系统SAS (Samsung Autonomous Ship)，最快从今年8月开始在木浦-济州的实习航线上的部分区间进行远程自主航行技术实船海上测试。

       SAS可以实时分析安装在船舶上的雷达、全球定位系统（GPS）、船舶自动识别系统(AIS， Automatic Identification System) 等航海通信设备的信号，并识别周边船舶及障碍物。该系统可根据船舶航行特点，对船舶碰撞危险度(CRI，Collision Risk Index) 进行评估，找出最佳避碰路径，并通过推进及转向装置自动控制，使船舶可以独自安全航行至目的地。

       此外，通过应用全球首次适用于实船的船用360度全景式监控影像系统（Around View）和LTE/5G移动通信技术等，可以在远处的陆上控制中心直接俯瞰船舶的影像，对船舶实施远程控制。

       韩国业界人士表示，如果此次实船海上测试成功，三星重工将成为世界上首家拥有大型船舶远程自主航行技术的造船企业。国际船舶网
 
       三星重工正以2022年实现SAS系统的商用化为目标，加紧研发远程自主航行技术。此前的2019年12月，三星重工联合韩国最大的移动通信运营商SK电信，在其巨济造船厂附近海域成功进行了可以实施5G远程控制的模型船舶“Easy Go”号的试航，利用5G通信技术，提供了船舶自主远程航行技术商用化所需的研究环境。随后在2020年10月，三星重工又在其巨济造船厂附近海域对一艘长38米的300吨级实船“SAMSUNG T-8”号成功进行了远程自主航行测试，这也是韩国造船业界首次进行远程自主航行实船海上测试。

       三星重工技术开发本部部长郑浩贤在签约仪式上强调：“在未来船舶时代即将来临这一重要转型时期，三星重工在业界率先掌握大型船舶远程自主航行技术，具有重大意义。在全球造船、海运业界，三星重工的远程自主航行技术将占有重要地位。”