上海台湾海运搬家：12月3日，由中国船舶武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标工作船“向阳红22”在上海顺利交付。自然资源部海洋预警监测司副司长王华，武船集团党委书记、董事长陈埥致辞，自然资源部东海局局长吴强宣布该船入列并向船长授旗，武船集团副总经理王渭龄主持交付仪式。

　　陈埥表示，武船集团一直深耕国内公务船市场，服务国家海洋维权执法和科学考察事业，先后交付各类执法船15型共42艘、科考船5型共9艘，在公务船设计、建造领域积累了丰富的经验和扎实的业绩，形成了完备的建造管理体系和先进的技术工艺标准。展望未来，在海洋强国战略指引下，武船集团将与自然资源部和各兄弟单位密切合作，打造更多精品装备，为国家海洋事业发展再立新功。  国际船舶网

　　据悉，交付后“向阳红22”船将在自然资源部东海局服役，并参与多项重大海洋观测任务，使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。

　　“向阳红22”船主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放、回收，浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。该船总长89米，型宽18米，型深7.2米，最高航速≥16节，在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位，续航力为10000海里，在额定定员60人时，自持力为60天。

　　浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备，可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。可与此同时，过去我国由于缺乏专业船舶，浮标布放、维修、回收等都是依靠其他类型船舶，尤其是大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。

　　“向阳红22”船配置目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备，是目前我国唯一具备到深远海起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的作业船。其最大“杀手锏”来自于艉甲板布置的目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。

　　其中，A架主体高24.5米、宽17.6米，起吊能力为750KN，是蛟龙号母船A架的两倍，直径10米、重达60吨的大型浮标在它面前完全不在话下；6000米缆绳收放装置使该船具备到深远海投放浮标的能力，并且全自动和远程遥控收放的操作方式使作业效率大幅提高。

　　谈及“向阳红22”船的建造过程，武船集团船舶公司副总经理魏斌感慨道，“向阳红22”船是该型船舶的首制船，没有任何样本和经验可供借鉴，完全靠武船集团自行摸索。”