船舶废弃物一直是欧盟港口的重要环境优先事项，欧洲港口组织（ESPO）发布了关于修订港口接收设施指令的立场文件，欢迎所取得的进展，但指出需要做更多的工作来支持污染者付费的方法。上海到台湾长途搬家

       现有的第2000/59号指令有助于显着减少海上废物排放。ESPO表示，所有在欧盟港口停靠的船舶都必须支付最低固定费用，无论他们是使用废弃设施还是交付数量。因此，只有2.5％的含油废物不在港口的废物设施中运输。

       ESPO表示，新指令应该确保按照污染者付费原则鼓励有效但负责任的船舶废物管理制度。

       “欧洲港口认识到提供正确的激励措施是必不可少的，港务局当然愿意为此做出贡献，”ESPO秘书长Isabelle Ryckbost说。“但是，引入船舶可以提供不合理数量的垃圾（包括100％固定费用的危险废物）的收费制度，将会与原则形成严重和不可接受的分歧。通过减少浪费来减少浪费，可能会阻碍从源头上解决浪费，这一直是欧盟废物政策的基石。“

       因此，ESPO建议对100％固定费用所涵盖的废物设定限制。固定费用（平费）应包括由特定类型和尺寸的船舶交付的正常数量的废物。如果不合理的数量交付，港口应该被允许收取费用。此外，通常需要特殊和昂贵的处理的危险废物不应被100％的间接费用所覆盖。