南京至台湾生活物品托运：春日舟山,港口繁忙。一手抓疫情防控,一手抓复工复产,两手抓两手硬两手赢。来自舟山市统计局的数据显示:今年1至2月,舟山港域共完成港口吞吐量7892万吨,同比增长9.1%。

       统计分析,从货种结构看,粮油类、石油及天然气类、煤炭及制品类吞吐量增速较快,分别增长92.5%、51.7%和23.3%,成为拉动舟山港口经济的“三驾马车”。

       油气全产业链加快推进 油气吞吐量持续增加

       2月24日,由中海石油舟山石化有限公司生产的4500吨船用低硫燃料油,顺利卸入中化兴中石油转运(舟山)公司出口监管仓,浙江自贸试验区开启全省首票船用燃料油出口退税业务。

       “船用燃料油出口退税业务的开展,将有力推动油品企业快速集聚舟山,提升浙江自贸区在全球加油港的竞争力。”中海石油舟山石化有限公司负责人表示。随后,中石化、中石油、浙石化等多家炼厂相继生产低硫燃料油并开展出口退税业务。

       开展船用燃料油出口退税业务,放大港口吸引、辐射功能,是浙江自贸试验区结合自身特色走出的发展之路。

       作为全国油品企业聚集最密地区,浙江自贸试验区围绕油气全产业链,形成多项首创性、特色化、差异化制度创新成果和实践案例,也有力助推了地方经济发展。去年年底组建的全国首家原油非国营进口贸易企业,以及持续开展锚地船对船加注业务,为今年港口吞吐量开门红奠定了基础。今年1至2月,舟山港域油品及天然气共完成吞吐量1812.55万吨,同比增长51.7%。

       油气吞吐量逆势上扬,诠释着浙江自贸试验区的勃勃生机

       本月17日下午3时,利比里亚籍油轮“多瑙河”停靠中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山基地1号泊位,4.7万吨低硫燃料油于次日完成卸货作业。浙江自贸试验区“一船多供”“跨关区直供”的贸易创新举措,使得这艘外籍油轮靠泊卸油与保税船加油业务实现了无缝对接。舟山日报

       “提前了解船舶航行轨迹和船员的健康状况,在船舶靠泊后,按照国际航行船舶防疫管控办法做好必要的装卸作业准备,最大程度确保了码头作业效率。”中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山基地有关负责人介绍。

       严格落实防疫措施,争分夺秒保障生产运行。1至2月份,中化兴中岙山基地共迎来作业船舶330艘次,油品吞吐量达538万吨。

       翻阅舟山市几大主要油品码头的“战绩”,都是一条条大阳线:外钓油品码头完成270.9万吨、浙江石油化工有限公司配套码头完成196万吨、新奥LNG码头完成13.54万吨,册子实华原油码头、岙山大鼎作业码头、洋山申港国际石油储运码头分别同比增长15.44%、23.13%、62.48%。

       粮食吞吐量表现抢眼 煤炭吞吐量表现良好

       3月20日下午,宁波舟山港老塘山三期码头1号泊位,载有7万吨大豆的巴拿马籍散货船“正润”号在靠岸卸载;附近2号泊位,巴拿马籍“纳维斯”号散货船,也正在水水中转卸载大豆。

       “两个泊位全满是常态。”老塘山中转储运有限公司生产业务部经理孙必浩介绍。

       繁忙的作业景象,每天在宁波舟山港老塘山三期码头上演。持续高效运转,粮食吞吐量增长势头强劲,今年1至2月,舟山港域粮食吞吐量121.9万吨,同比增长92.5%。

       油气、粮食增势强劲,煤炭表现同样良好。前两月,舟山港域完成煤炭吞吐量432.56万吨,同比增长23.3%。

       “从粮食和煤炭的增量来看,一方面是去年12月份清关受限的粮食和煤炭集中在今年前两月陆续清关;另一方面是新码头建成投产带来增量。”市港航和口岸管理局相关负责人介绍。

       港口吞吐量的增长,离不开航线的畅通。疫情期间,金塘大浦口集装箱码头13条国际航线物流稳定运行,撑起了舟山港域集装箱吞吐量。今年1至2月,舟山港域完成集装箱吞吐量22.77万标准箱,同比增长11.4%,其中金塘大浦口集装箱码头完成集装箱吞吐量22.42万标准箱,同比增长12.38%。