杭州 台湾搬家海运：2019年12月28日，随着山东港口青岛港（以下简称“青岛港”）前港公司20万吨级矿石码头上的岸桥从“明航”轮上卸下满满一抓斗矿石，标志着青岛港全年货物吞吐量首次跨越6亿吨，成为该港发展史上的又一个里程碑。

　　一直以来，作为海洋大省，港口建设是山东的重要优势之一。而随着《关于建设世界一流港口的指导意见》的印发，山东省港口高质量发展迎来重大机遇。

　　港口整合形成发展新动能

　　2019年8月6日，山东港口集团正式挂牌成立。山东港口集团的正式运营，厘清了省港口集团与有关各方所有权和经营权关系，明晰了政府监管职责，便于集中统一领导和经营主体的高效决策，有利于该集团上下融为一体，形成竞争优势。

　　自成立以来，山东港口集团通过“四港、八方、三互、五通”战略协议的签订，将胶东半岛从交通边缘变成东北亚枢纽。通过实行多式联运，构建了联通内外、交织成网、高效便捷的物流运作体系。通过整合欧亚班列，实行五个统一（即名称品牌统一、欧亚班列班次统一、策划运作平台统一、支持政策统一、宣传营销统一），建立了齐鲁号省级运营平台，提升了整体物流效能。 中国水运报

　　此外，山东港口集团所属各个港口在新动能的发掘方面都根据自身特点制定了相应的计划。青岛港依托集装箱业务的规模化和智能化优势，搭建了“云港通”平台，整合了口岸、报关、仓储、配送、海事监管等多个部门的功能，实现了物流费用的线上支付，物流任务实时发布和承接等功能。烟台港借助“一带一路”倡议，与境外合作伙伴组成“赢联盟”，其在几内亚博凯内港码头的投资项目已成为“港+货”投资合作模式的经典案例。日照港大力发展“海铁联运”，积极对接中亚集装箱班列，通过合资、出租、出让、租赁等多种形式引进战略伙伴，推进港口供应链融合。渤海湾港口集团依托当地石油炼化基础，进一步延伸产业链条，加快从炼油型向综合化工服务型港口的升级转型。