專業昆山搬家回台灣：2019年11月20日BDI指数报1260点，较前一交易日下跌44点。

　　11月20日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2435点，较前一交易日下跌108点(4.25%)。连续下跌3日，累计7.59%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报18606美元/天，较上一交易日下跌1208美元(6.10%)。连续下跌3日，累计11.27%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

　　11月20日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1127点，较前一交易日上涨11点(0.99%)。连续上涨2日，累计1.35%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报9051美元/天，较上一交易日上涨89美元(0.99%)。连续上涨2日，累计1.42%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

　　11月20日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报497点，较前一交易日下跌4点(0.80%)。连续下跌21日，累计23.07%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7211美元/天，较上一交易日下跌58美元(0.80%)。连续下跌21日，累计22.88%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

　　11月20日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报718点，较前一交易日上涨2点(0.28%)。连续上涨1日，累计0.28%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8138美元/天，较上一交易日上涨42美元(0.52%)。连续上涨1日，累计0.52%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

　　关于BDI

　　BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所（Baltic Exchange）发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。