台湾专线：  12月8日上午，湖北造“汉海5号”江海直达集装箱船示范船下水并圆满完成试航，这标志着湖北建造的全国内河最先进、最大装载量的江海直达集装箱船即将交付使用。

　　“汉海5号”由武汉理工大学吴卫国教授团队研究开发，武汉港发集团及旗下华中港航物流集团投资、武汉理工船舶股份有限公司设计、理工光大造船有限公司建造。船舶总长139.8米，型宽26米，吃水6.9米，最大载重量14200吨，可载箱1140个标准集装箱。

　　据了解，国家正在建设武汉至安庆的6米深水航道疏浚工程，航道整治前，长江流域有20余万艘运输船舶，船型混乱，规模小、污染大、耗能高，安全事故多、挤占航道、岸线。

　　武汉新港委提出，要抓住“645”治理时机，以武汉为节点，在长江上下游打造大型化、节能环保型的集装箱示范船型，推动长江航运结构优化，实现航运运力的供给侧改革。经过反复筛选，武汉理工大学首席教授吴卫国设计的1140船最终中选，成为示范船型。海事服务网

　　2016年10月26日，武汉新港管委会与中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等大型知名企业签订协议，共同建造5艘汉申线（武汉—上海洋山）江海直达1140集装箱示范船。

　　1140示范船，就像是长江上的高铁“复兴号”，最大载重量约为16800吨，可载箱1140个标准集装箱。与现行主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番，节能、性能良好，堪称长江航运版的新“航母”。

　　2018年武汉新港委正式启动5艘1140标箱江海直达集装箱示范船建造工作。当年5艘船都举行了开工仪式。截至目前，之前4艘1140标箱江海直达集装箱示范船已投入使用。