苏州到台湾行李托运： 有消息来源显示，山东海运股份有限公司正打算新造一批海峡型散货船，总数预计为十艘，而这批载重吨为180,000 dwt的散货船建成之后将租给德国莱茵集团，租期10年。
　　
       因项目还在洽谈阶段，山东海运有关内部人士未对此交易的细节予以置评，但Seaway从侧面了解到，确有该项目，据造船经纪人表示，新项目很可能会按最新的技术要求建造，包括压载水和废气脱硫系统等新的环保法规要求。

       根据VesselsValue的数据显示，海峡型新造船的造价近期在52M-54M（M百万美元）之间，如果山东海运批量新造十艘船舶的话，对获得大单的船厂而言将会是一盘“船歌鱼水饺”（注：船歌鱼是青岛的著名水饺品牌）！

       熟悉山东海运的市场人士认为，该批订单将会在中船集团的外高桥造船和中船重工的武船集团北船重工中进行选择，据Seaway了解，此前早在2015年，山东海运股份有限公司曾在南京的金陵船厂批量建造过10艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。而后者在仪征基地的最大船坞为20万吨级，有能力建造海峡型散货船。除此之外，扬子江船厂、新时代造船、中航威海、口岸船厂、江苏韩通、扬州中远海运重工等都有建造该船的能力和经验。

       今年8月份，山东海运股份有限公司（山东海运.835589.OC）发布了半年度报告，2018年上半年度实现营收29.19亿元，净利润达到5523.39万元。 山东海运表示，报告期内BDI指数平均增长24.82%，运价较上年同期增长。运营船舶数量增加，大宗商品贸易业务规模扩大导致营业收入增长。

       德国莱茵集团(rwe集团)成立于1898年,如今,它拥有能源、采矿及原材料、石油化工、环境服务、机械、电信和土木工程7个分部 7个分部各自独立运作,但是他们的业务情况和财政结果均须向rwe集团汇报。现在, rwe集团已发展成德国最大的能源供应商和国际先进的基础设施服务商。RAG(莱茵集团)作为能源、化学康采恩，在全世界拥有超过100,000名员工，是德国鲁尔地区最大的公司之一。RAG在德国的电力市场上排名第一，又是德国化学企业的第三大康采恩以及世界专业化学领域的领头羊。RAG在房地产行业是德国最大的公司。

       莱茵集团向来把重点放在自己的专业领域，有大约一半的员工在能源、化学以及房地产行业工作，另一半的员工则在鲁尔区从事采集矿石和开采煤矿工作。