苏州到台湾搬家海运：整个4月份，从北欧到中国的回程贸易的集装箱航运现货运价高于从中国到北欧的前程贸易的现货运价。新冠肺炎疫情爆发导致全球最大的制造业中心供应链出现大规模中断，并在远东地区引发余震。

　　“前程运费和回程运费的逆转是一个罕见的事件。特别是在从远东到欧洲这样的大宗贸易干线上，这一比例通常为2：1。

　　为了更好地满足中国以外地区对集装箱减少需求，所有航运公司都果断而迅速地削减了运力。欧洲至中国的回程贸易利用率大幅提高，使航运公司有能力获得更高的即期运价。

　　这种现象主要出现在4月，目前来看该现象已经消失了。来自中国主要港口的现货费率固定在每FEU 1453美元，而5月19日向东的集装箱为每FEU 1356美元，”BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示。

　　当两个箱子向西走时，只有一个人向东走

　　在大多数主要的集装箱贸易路线上，装载的集装箱数量之间存在“不匹配”。在远东至欧洲的贸易中，“不匹配”为100％。在正常的市场条件下，航运公司会部署运力，以满足行业前端运输的需求。物流巴巴