蘇州搬家至台灣 門到門服務：15日一早，在南通市船闸下游，记者跟随执法支队一大队的执法人员随机登上“建融789船”，对该船舶的燃油进行检测。不同于以往，记者在现场看到执法人员并没有将燃油样品带走，而是取出一个四四方方的小盒子，先是从船上取了1升柴油，接着抽取了5毫升样品，放到燃油检测仪中进行检测。179.94秒后，显示屏上就给出了燃油检测结果：样品中含硫量为9.323mg/kg。根据国家标准，内河船舶使用柴油的硫含量控制要求为不高于10mg/kg。“合格！”执法人员解释说，仪器利用X射线照射样本中的硫元素，根据化学光谱测算百分比，每千克小于等于10毫克的国家标准，方可初步判定燃油是合格的。随后，检测报告用蓝牙打印机现场打印出来……

　　但是，接下来在执法人员对“振兴9088船”抽查检测时，结果显示：抽取样品中含硫量为1640.829mg/kg，大大高于国家标准。执法人员将油品样品进行封存，并将相关信息第一时间抄送货源地市场监督管理局，以便对油料供应商进行源头查处。

　　执法支队一大队执法人员殷诚告诉记者，以往这种检查一般采用的是委托第三方实施，往往需要三至五个工作日才能出具报告，不仅时间长、周期长，还会造成执法上的延误、拖延，现在采用这种快速检测仪，现场就能筛选出不合格的燃油。