昆山到台湾包裹托运：近日,日本川崎汽船和日本无线电株式会社签署了一项联合开发协议,将开发船舶自动运行系统,该系统配备了故障预测/诊断、基于状态的维护 (CBM) 和基于使用 AI 的发动机运行数据分析的优化运行支持等功能。

       川崎汽船方面表示,近年来,从进一步提高海上安全、改善船舶作业环境、提高产业竞争力的角度来看,船舶自动化作业技术的实际应用越来越受到期待。利用高性能相机和人工智能 (AI),立了一种机制,可以自动避免与其他船只发生碰撞。随着海员劳动力短缺和老龄化问题日益严重,该AI将支持船舶操纵和瞭望作业。

       据悉,实际海域试航计划于2023年4月开始,争取2013年后投入实际使用。

        在联合开发中,使用川崎汽船拥有的K-IMS*1收集的丰富船舶操作,基于发动机设备运行数据和经验的操作和维护技术,以及川崎重工与船舶建造和推进设备相关的技术能力制造,让AI学习这些,旨在完成这个系统。

       该系统不仅管理特定设备,还管理主机和发电机等整个发动机系统。川崎汽船方面表示,首先将继续开发配备柴油推进装置的船舶,然后目标是在配备有蒸汽轮机和电力推进装置等推进装置的各种船舶上运行;其次,该系统不仅向船员提供故障预测/诊断信息等有用信息,还向高级管理人员提供有用的信息,以防止严重的发动机故障;此外,它还通过支持有效的维护计划和根据船舶发动机状况提供发动机装置的最佳运行调整建议,为改善燃料消耗和减少温室气体做出贡献。海事服务网

       据介绍,该系统的核心是预测故障和诊断操作条件的“Marine  AI ”,将与拥有深度学习和机器学习尖端技术的 Preferred  Networks * 2 一起开发。Marine  AI 将安装在船舶和云端,在船舶上进行实时学习和诊断船舶的运行数据。安装在云端的Marine  AI 通过定期获取每艘船舶上积累的学习/诊断数据并集中重新学习进行更新,使所有船舶的故障预测/诊断和最佳驾驶支持成为可能。

       川崎汽船方面表示,关于船舶AI故障预测诊断相关的核心技术,已经完成了概念验证,下一步将利用从各种最新传感技术中获得的迄今为止无法收集的新数据,开发可用于所有类型船舶的多功能海洋人工智能。