【苏州至台湾长途搬家】早前于3月26日，德国汉堡航运公司Blumenthal旗下的一艘散货船“Anna Elisabeth”轮船员对澳大利亚海事安全局（AMSA）和国际运输工人联合会抱怨船上工作条件苛刻、食物短缺和存在禁止船员离开船舶等情况后，该船在澳大利亚肯布拉港被扣留。新闻回顾：《一艘德国散货船在澳大利亚被扣留》。

       之后，国际运输工人联合会（ITF）已与Blumenthal公司旗下船队工作的船员和曾经工作过的船员取得联系，至今搜集了他们在Blumenthal公司船上遭受歧视、威胁、虐待恐吓和剥削的充足证据。
　　
       ITF国家协调员Dean Summers表示，经调查显示，船上日用品严重不足，船员自1月23日起在南非没有上岸休过假。

       “肉类和鱼类已经腐烂，几乎没有新鲜食物，很明显食物短缺不足以让17名来自斯里兰卡和菲律宾的船员再继续维持到新加坡的航程，经证实所有食物配给量为每天7美元，”Summers说。

       ITF还惊讶地看到该船公司在其船员名单上有一个新的船员类别“Deck Rider”，于是ITF要求澳大利亚海事安全局（AMSA）再进一步检查该船，发起检查理由是：欺凌和侵犯船员人权，船员长时间不得休假。

       一位来自Blumenthal公司的告密者讲述了他被强迫加班，扣留工资，因为国籍被歧视以及缺乏食物和水等基本供给的情况。
　　 
      “我们被迫超过正常工作时间加班而且没有额外的加班工资，发动机在不满足条件的情况下被迫进行系泊作业。如果出现人生安全问题，我们也将无法获得赔偿。很多额外工作都是无偿的，就算再加班，每个月都是固定工资”，一位海员表示。
  
      “在抵达有ITF联盟的港口之前也强迫我们签署协议保证我们不加入工会，他们威胁我们如果向工会举报他们，他们就会起诉我们。

       “一个月的食物生活用品等供给会分成两个月给我们，蔬菜限量供应。只有高级船员会被分到一些水果，供给也总是迟到” 他补充说。

       另一名海员称：“我们只剩下一箱水，现在船长向我们建议喝水箱里的水，但这水甚至脏到都不能用来洗涤。” 
　　
       另一位曾经工作过的船员称“船东对那些为他辛苦工作的船员毫不尊重。希望国际海事组织能找出更多这类没有商业道德的船东并给予惩罚” 。　　

       事后，澳大利亚政府在航运业界发出紧急警报，扣留了Blumenthal公司旗下的其他船只，并相继发现了Blumenthal公司其他船只发生食品短缺案例和虐待海员案例。ITF将进一步在世界各地的港口检查他们的船只，以确保其船队中的700多名海员不受这些剥削行为的影响。