杭州海运至台湾：一、我国航空运输业为疫情防控和复工复产作出突出贡献

　　疫情爆发以来，全行业在党中央、国务院的坚强领导下，按照民航局的统一部署，闻令而动、逆行出征，上下一心、众志成城，全力抗疫情、保稳定、促发展，向党和人民交上了一份合格的答卷。

　　一是疫情防控有力有效。全行业认真落实客票免费退改政策，共办理免费退票1900多万张。航空公司积极做好降低客流工作，2020年春运40天旅客运输量比2019年春运同期减少47.3%，减收超350亿元。受疫情影响，2020年2-5月，旅客运输量下降69.3%(同比减少1.5亿人次)。严格落实防控措施，动态调整国际航空运输政策和措施，最大限度遏制了境外新冠肺炎疫情输入性风险。今年以来，因疫情出现反复态势，各地提倡无必要不出行和不返乡，航空公司积极配合落实客票免费退改政策，把人员流动降到最低。

　　二是“空中生命线”保持畅通。全行业承担了全部援鄂医护人员中79.7%的赴鄂以及92.7%的撤离返程运输任务，累计接运医护人员7.3万余名，运送防控物资近30万吨；全国141家通用航空企业使用1002架航空器执行了378次疫情防控任务，累计飞行2362小时、7189架次。及时运送中国医疗队驰援海外，接滞留海外同胞回国，除国有航企外，民营航企也第一次参与了外交部和行业主管部门部署的撤离海外中国同胞的任务，从疫情严重国家接回我国公民19787人，完成海外留学生“健康包”物资运输89.5万份、698吨。

　　三是当好复产复工的“先行官”。各航空公司在定期航班的基础上，积极通过“点对点”包机等方式，专门安排大量复工复产航班，做好重点群体返岗运输保障，发挥了特殊时期不可替代的重大运输保障作用。

　　二、各级政府扶持政策为我国民航业持续健康发展发挥了至关重要的作用

　　2020年的新冠疫情对航空运输影响程度之深、持续期之长前所未有。面对疫情严重冲击，党中央、国务院及时决策部署，国家有关部委及各级地方政府陆续出台了一系列疫情防控支持政策。

　　民航局及时出台“16+8”等一揽子扶持政策，包括免征航空公司民航发展基金，降低机场、空管和航油等服务保障环节收费等措施，给航空公司年减负约100亿元，并为航空公司争取银行流动资金优惠贷款1100亿元。

　　地方政府纷纷出台帮扶政策，减免社保、房租，返还失业保险等。据不完全统计，给航空公司年减负近100亿元。在全球已有40多家外航停航或申请破产的情况下，我国航空公司没有出现大规模裁员和企业倒闭，经受住了严峻考验。航企深刻体会到，“企业有困难，背后有依靠，心中有希望”。