厦门搬家回台湾：英国SEA-KIT公司近日推出了一种新的超级游艇支援船概念,这是首次专门为游艇支援船领域设计的无人船。

      据介绍,SEA-KIT这种远程运营的超级游艇支援船将大大改变超级游艇的运营方式,采用新兴技术,为游艇船东及其客人和船员提供一种增强的休闲体验。

       新设计名为SEA-KIT Sigma设计,船长36米,基于SEA-KIT公司经过商用验证的无人水面船(USV)技术,这种技术已于2019年完成了无人横穿北海的航行。

       SEA-KIT的这种无人超级游艇支援船还大大降低了超级游艇运营对环境的影响。由于没有船员,该船可以比一艘常规船更小,因此使用的燃料少得多。此外,SEA-KIT的设计还采用了一套混合动力系统,可进一步降低能源消耗和成本。一艘更小的船,其在港口和码头需要的停泊空间也更小,从而减少了基础设施要求及其相关的环境影响。

       超级游艇的一些附属设施可以由SEA-KIT公司的USV进行运输和操作,从而释放了游艇的空间,可以优化设计,提高客人的舒适度,也有利于保持游艇的美学形式。尽管无需船员,但支援船上可配备4名超级游艇支持人员。 国际船舶网

       支援船及其运营可以通过SEA-KIT公司经过验证的G-SAVI系统进行远程控制,控制室可以在岸上,也可以位于超级游艇上,并且可以在多个控制室之间进行操作。动力定位可使支援船无需锚定就能紧靠超级游艇。

       USV还可以进行修正,以满足客户需求,其灵活的模块化设计,使其可以针对超级游艇用户不断变化的需求进行快速重新配置。

       SEA-KIT公司的这种新型无人船概念将为超级游艇提供一种支援方面的变革,能提供既环境友好又经济的方案,可以对其进行重新配置以适应最新的休闲船、机动车和设备,减少对船员的依赖。

       在过去10年已经交付了超过24艘常规超级游艇支援船,其中最近2年交付了8艘。这种经过验证的SEA-KIT设计将彻底改变支援船市场。