昆山到台湾搬家公司：钢材及备配件等原材料已采购入库、机器设备调试完毕、工人生产作业分工到岗……各项工序准备就绪，只待下周开工生产。然而，船厂一纸“降价令”却让原有的生产计划戛然而止。近日，一家船配企业负责人反映，去年承接的一批船用吊机(产品库 求购 供应)订单即将开工生产，却接到船企临时降价通知，无奈之下他们主动提出取消了订单。在当前“接单难”的市场形势下，原本通过几轮竞标获得的订单，迫于成本压力被迫取消，让许多遭遇同类情况的设备供应商深感无奈。
       针对这一现象，了解到，随着钢材等原材料不断暴涨，一些船企此前承接的低价单开始动工建造，加上进入第三季度后，船企全年降本指标距年度任务仍存在不少差距。为此，不少船企从设备采购竞标、合同执行等环节，步步压杀价格，以期通过“成本摊派”向下游设备供应商转嫁成本。对此，业内人士呼吁，船企在设备采购、竞标等环节，不要一味追求低价，特别是在订单合同执行过程中，要与设备供应商齐心协力，保障设备按期保质完工交货，切勿因贪图一时低价，坏自身品牌信誉，涨低价竞争气焰。


成本摊派 无底线的降价要求？
       尽管进入第三季度以来，新造船订单市场呈向好趋势，但是企业接单难、盈利难等问题依然突出，产业链上下游，从船东、船厂到设备供应商无一不在夹缝求存。然而，泰州一家船配企业负责人表示，去年下半年后，不少船企承接的低价订单在当前原材料暴涨的形势下，除了加强精益管理外，只能通过降低设备采购成本，力保订单不亏损。有设备厂家就反映，有船企高管就提出设备采购费降低20%的“一刀砍”定论，明确提出4000万元的系泊(产品库 求购 供应)设备费通过每家设备供应商来消化。在此形势下，一些船企高层决策者在设备采购过程中提出无底线的降价要求，让设备供应商们苦不堪言。
       这一现象具体体现在船企采购设备一系列环节中。据相关设备供应商反映，当前，船企在设备采购竞标过程中，先会抛出一个看似相对合理的竞标价格，以此来吸引诸多设备厂家参与竞标。在正式进入竞标环节后，为抢夺订单，参与竞标的设备厂家之间展开价格博弈。但这些参与竞标的供应商鱼龙混杂，企业资质水平层次不齐。通常情况下，规模不济的设备厂家为获得订单以低价竞标胜出。这恰好迎合了船企获得“质优价廉”设备的心理。不仅如此，一些船企竞招标成功后，如果遇到原材料继续攀升，有些船厂还会“撕毁”原先的中标价格，再次要求配套厂家降价，从采购竞标环节到最终进入生产阶段，船企通过价格步步杀压，最终间接将成本摊派到配套厂家身上。
       一家船用系泊设备厂家负责人就坦言，在参与一家船企的项目招标过程中，他们亲自经历了招标项目从最初报价5000万元到最终3000万元中标的整个历程。对此，该负责人表示，不同企业间存在一定的成本差价很正常，但是背离成本的最低价中标行为应完全剔除。而且，很多船企一味追求最低价，对于低价中标的设备厂家是否具备足够的履约能力却关心甚少。对于以上这种现象，业内有一定影响力的设备厂家出于对产品品质的坚持和企业品牌信誉的维护，无奈之下主动提出取消合同。