昆山至台湾包裹托运：近年来，舟山市围绕“船舶、船东、船员”服务，出台一系列财政扶持政策，全力推进海事服务产业发展，国际海事服务基地规模效应逐步显现。截至目前，已集聚海事服务企业292家，其中头部企业67家。2020年舟山港保税船用燃油直供量达472.4万吨，同比增长15.1%，继续领跑全国，稳居全球前八；保税船燃结算量达848.9万吨，同比增长35.9%，约占全国总结算量的一半以上。

扶持重点航运企业、鼓励服务机构入驻
       以促进航运业健康稳定发展和加快推进舟山新城航运服务集聚区建设为抓手，依托江海联运发展专项资金，重点扶持航运骨干企业，支持现代航运服务业发展，推动航运服务集聚区建设，加快航运人才培养等。2018-2020年期间，共计兑现江海联运发展专项资金7677万元。其中，累计补助航运企业73家次，共计7076万元；扶持航运交易平台348万元。

降低船舶进港费用、优化船舶加油服务
       对进入马峙锚地受油船舶降低引航费收费标准，根据船体长度和净吨，分别予以实施减半征收、5000元、1万元和2万元的收费标准。对符合条件的小微企业免收货物港务费；对业主码头经营企业按规定费率50%收取货物港务费；对履行货物港务费代收义务的码头经营企业，按外贸货物港务费的收取额扣除缴纳各项税收后50%进行返还。2018—2020年期间，外贸货物港务费返还共计2.63亿元，惠及企业21家。

加大保税油供应扶持、落实财政奖励政策
       以保税燃料油供应为切入口，陆续出台《舟山市保税燃油供应驳船和仓储资源共建共享暂行办法》等保税船供油相关扶持政策，加快舟山国际海事服务基地平台建设，实现从单一供油向物料供应、船员换班、海事检验等“一站式”服务拓展。自2017年实施保税船用燃料油供应扶持政策以来，市财政每年兑现政策奖励资金约1500万元保障政策推行，促进保税船用燃料油供应量提升。鼓励海洋产业集聚区在取得财政奖励资金后，可结合自身财力，统筹用于兑现其制订的各项具体保税船用燃料油奖励政策或安排相关工作，探索出台专用船舶扶持政策，鼓励企业新建、采购、改造专用供油船只。

做强海事服务产业链、实现数字化转型
       围绕“三船”服务，支持并落实产业链招商“一号工程”，以产业链关键节点为目标，重点在保税燃料油供应、数字化平台、供应链物流等八个关键节点实现突破，通过绘制产业链招商图、挂图作战、定向招商、精准招商，紧盯行业头部企业、隐形冠军企业和高价值领域。联合国内外权威机构，对标国际先进，形成具有可信度、影响力的统计标准，为打造海事服务产业链提供体系支撑。同时，构建海事服务电子商务平台，谋划产业链数字化转型，持续做大舟山海事服务产业规模。