昆山到台湾家具托运：期(2017/10/19 -2017/10/25)，环渤海六港(秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、国投曹妃甸港、京唐港36-40码头和曹妃甸二期)各港均有较长时间大雾大风封航天气，装船作业受限。日均调出总量有所下降，调进总量稳中有升，在此背景下，总场存继续高涨。


       调进量方面：本周各港铁路进车卸车继续保持良好运行，六港日均调进量115万吨，较上周上涨3万吨。从沿线各港日均调进量看：秦港、国投京唐港均与上期持平；京唐老港、国投曹妃甸、曹二期分别小幅上涨1万吨至8万吨、15万吨、10万吨；36-40码头下降1万吨至9万吨。


       调出量方面：本周各港均受长时间封航拖累，装船效率走低，压港现象仍存。此外，随着气温的不断下降，下游电厂日耗的持续走低导致用煤需求继续降低，拉运以刚需为主。以上因素致使六港日均调出量较上周下降14万吨至104万吨。除曹二期小幅上涨1万吨外，其余各港全线下跌。其中，秦港日均调出较上周减少2万吨至61万吨，截至10月26日，锚地船舶87艘，办手续船54艘。


       煤炭库存方面：本周在调出量释放受限的影响下，六港场存积压上行，大幅走高。截至10月25日，六港存煤合计1582.9万吨，较上周同期大幅上涨90.6万吨。具体到各港：秦港涨6.5万吨至718.5万吨；国投京唐涨15.4万吨至110.9万吨；京唐老港涨10万吨至184万吨；国投曹妃甸涨32万吨至295万吨；36-40码头涨11.2万吨至121.8万吨；曹二期涨15.5万吨至152.7万吨。


       综合来看，目前在国家政策的干预下，煤价看跌预期加强，季节性因素继续影响下游电厂拉运积极性，采购节奏明显放缓，加之临近月底调价窗口，煤炭市场观望氛围再起。据悉，大秦线检修时间已定于本月25日-11月15日，为期22天的集中检修或将对港口煤炭调进有所影响，临近供暖期，港口煤炭运输将继续承压。