昆山至台湾私人物品搬家：虽然现代重工在去年超额完成了接单目标，今年前景预期也十分乐观，但由于集团内部体制所导致的劳资问题依然将在一段时间内困扰着现代重工。

       从去年5月开始，现代重工的管理层和工会经历了长达7个月的薪资与集体谈判，最终在去年12月达成了暂时协议。然而，由于现代重工集团下属公司Hyundai Electric & Energy Systems的管理层和工会尚未达成暂定协议，因此现代重工集团还无法就暂时协议安排投票。

       自2017年4月现代重工集团正式分拆为4家独立公司运作以来，现代重工集团一直维持着“4家公司、一个工会”的系统。因此，除非旗下4家附属公司全部达成了暂时协议，否则现代重工集团将无法就薪资待遇进行投票。

       然而，Hyundai Electric & Energy Systems管理层和工会之间的对峙似乎很难在短期内结束，由于长期的纠纷，双方的矛盾日益激化，目前管理层和工会正在等待法庭裁决。Hyundai Electric & Energy Systems的劳资问题也给现代重工的复苏蒙上了阴影。

       去年，现代重工及其附属船厂现代三湖重工、现代尾浦造船的接单量总计达到了140亿美元，超过其132亿美元的年度接单目标，同时也创下了过去5年来的最高纪录。

       今年，现代重工已经将目标提高到159亿美元，包括现代重工的80亿美元、现代三湖重工的43亿美元和现代尾浦造船的35亿美元。这是现代重工集团自2014年以来最高的全年目标。1月18日，现代重工刚刚获得了欧洲船东的两艘158000载重吨苏伊士型油船的订单，拉开了今年的接单序幕。

       “再次站起来，成为世界第一”，这是现代重工在2019年内部选定的口号。虽然今年接单量预计将延续去年的乐观趋势，不过，韩国业内人士指出，如果工会和管理层的冲突无法得到缓解，韩国造船业预期的复苏也可能化为泡影。