大陆搬家回台湾：以保税船燃料油为突破口，舟山定标打造东北亚保税船用燃料加注中心，自2017年以来，保税船燃加注量实现年均32%的快速增长。今年前三季度，浙江自贸试验区舟山片区紧紧围绕“确保完成600万吨，全球排名保五争四”的年度目标，持续深入推进保税船加油工作。

　　1-9月，舟山实现保税燃油供应量439.11万吨，同比增长14.51%，在全球供应量萎缩的情况下继续保持两位数增长；1-9月实现结算量903.12万吨，同比增长9.93%，约占全国供油量的58%，各项工作有序推进：

　     一是

        新批牌照企业中化石油、托克常态化开展供油业务，厦门象屿集团获批供油经营资质，海港能源获批混兑退税试点资质。

        二是

       中石油燃料油有限公司低硫燃油出口贸易结算中心业务不断扩大，1-9月贸易量达470万吨，贸易额达253.26亿元，预计全年300亿元以上。

        三是

　　举办第五届世界油商大会“全球船用燃料发展论坛”，对接招商集团、中远海运、半岛石油等重点企业，招引大型船东等业务回流，共商深入合作。

        四是

        进一步扩大跨港区供油驳船数量，新增“稳进号”进入浙沪跨港供油白名单，1-9月跨关区累计供应239.62万吨，同比增长34.66%，是今年供油量最主要的增长点。

       五是

       衢山临时锚地正式投入使用，秀山东锚地中期报告已完成待评审，中化兴中新增41万方出口监管仓和保税仓，黄泽山二期年底建成，将为北部区域供油增长提供有力保障。

       六是

       继续扩大舟山价格影响力，引入招商轮船等大型船东参与报价，浙油中心发布“中国舟山低硫燃料油保税船供买方报价”。

        七是

        推进25条驳船完成监控视频改造，完成国际船油加注智能监管服务系统驾驶舱升级。

        八是

       协同舟山市海洋渔业局解决虾峙门北、条帚门锚地渔船碍航、渔船涨网占用锚位问题，联合印发加油锚地渔船渔网碍航问题联合整治方案。