昆山到台湾专线：本周油轮价值持续保持稳定。


　　VLCC Front Scilla (302，600 DWT，Kawasaki，Mar 2000) 以2150万美元出售给Nestol。


　　Suezmaxes Agean Fighter & Miracle (159，000 DWT，Jun 2017，Hyundai HI) 以1亿1200万美元从Arcadia船舶管理公司全部出售给奥林匹克航运和管理公司。


　　Advantage Tankers以价值6000万美元整体收购了5名MR1油轮。 Interorient offloaded the Baltic Ambition，Faith，Merchant，Force & Marshall(37，000–37，300DWT，Jan–Dec 2006，Hyundai Mipo)。


　　散货船：


　　散装船价值在本周稍稍疲软。


　　Capesize Triton Condor(180，300DWT，Oct 2009，Koyo Dock) 以2830万美元出售给Navios Maritime Partners LP，而VV估值为2888万美元。


　　Supramax BC Fujisuka (52，500DWT，Jan 2005，Tadotsu Tsuneishi)从Kambara Kisen以900万美元出售，VV估值为955万美元。由于Tai Harmony (51，000DWT，Mar 2001，Oshima)出售价为670万美元，VV估值为622万美元。本周Supramax略有上涨。


　　集装箱：


　　集装箱价值本周略有下降，老吨位相对比较疲软。


　　Barbados(4360 TEU，Feb2010，Hanjin Subic)以950万美元的价格出售。VV估值为711万美元。


　　Feedermax Contrail Sky(907TEU，Feb 2009，Kyokuyo)以650万美元的价格出售，VV估值为668万美元。


　　拆船：


　　本周拆船价格略微疲软。