苏州搬家至台湾：交通运输部数据显示，1-5月全国港口完成货物吞吐量62.51亿吨，同比下降0.5%，其中外贸货物吞吐量18.81亿吨，同比下降3.7%;完成集装箱吞吐量1.16亿标箱，同比增长2.3%。

　　1-5月，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。排名与前两月保持一致。

　　5月，上海港的吞吐量表现依旧备受关注，为了保证作业效率，上海港成立空箱中心太仓港分中心、扩大冷藏箱堆存容积、持续减免进口重箱库场使用费……一系列措施作用下，上海港单月完成集装箱吞吐量340万标箱，基本恢复至疫情前的作业水平。

　　值得关注的是，宁波舟山港1-5月完成集装箱吞吐量1432万标箱，同比增长8.1%，5月完成集装箱吞吐量337万标箱，与上海港仅有3万标箱之差。为了应对疫情带来的供应链不畅问题，宁波舟山港花了不少“心思”：1、协调班轮公司增加挂靠航线运力，集装箱航线增至299条;2、优化空箱资源布局，将空箱提前运送至内陆站点;3、为集卡车司机发放“海港集团防疫通行证”，保障公路运输平稳有序;4、提升海铁联运作业能力。

　　榜单中，深圳港、广州港、营口港、东莞港、福州港、佛山港1-5月同比增速均出现下降,主要原因仍是由于年初疫情带来的长久影响。不过，截至6月5日，深圳港今年累计完成集装箱吞吐量达1224.30万标箱，同比增长0.63%，实现正增长。相信在接下来的时间里，华南地区港口均能逐步转负为正。港口圈

　　从排名来看，东莞港超越福州港位居第15，佛山港超越南京港位居第17，嘉兴港超越唐山港位居第19。从增速来看，苏州港、北部湾港、日照港、烟台港、大连港、嘉兴港、唐山港增速均超过10%。

　　1-5月，全国港口货物吞吐量前十名分别为：宁波舟山港(第1)、唐山港(第2)、上海港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、苏州港(第6)、日照港(第7)、天津港(第8)、烟台港(第9)、泰州港(第10)。各港口排名相对固定，位次均未发生变化。

　　继4月完成对上海港的超越后，唐山港在5月的货物吞吐量排行榜中依旧稳居第二，近几个月来，唐山港化肥业务模式实现新突破，集疏港车辆智能调度系统投入使用，并成功开启钢材“水转水”业务新模式，多项业务的“落地开花”推动着唐山港的货物吞吐量一路高歌猛进。

　　榜单中，山东港口旗下青岛港与日照港生产情况稳定向好。青岛港完成货物吞吐量2.7亿吨，同比增长3.3%，位居第4，与上海港仅相差330万吨;日照港完成货物吞吐量2.3亿吨，同比增长6.0%，位居第7，与上一位苏州港排名仅相差505万吨。

　　5月，北部湾港完成货物吞吐量1.5亿吨，同比增长5.1%。生产作业红红火火，经营发展也是大事不断：全国首列陆路启运港退税试点海铁联运班列到达北部湾港，钦州综合保税区首个物流园运营，北部湾港集团怀化无水港揭牌，防城港区首个LNG泊位对外开放……随着《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》印发，北部湾港将迎来常态化开行海铁联运班列、增开内外贸集装箱航线、冷藏箱运输补贴等一系列利好，吞吐量无疑也将更上一层楼。