上海搬家回台湾：日前，国家宣布设立河北雄安新区，面对设立新区即将带来的巨变，各航空公司正在积极布局、增加运力。


周边各大机场中，石家庄正定机场距离雄安新区最近，交通也最为方便。一直以来，石家庄正定机场着眼于疏解首都机场支线航班，除了构建更加完善的航线网络，还将进一步完善至雄安新区的引导标识和服务设施，为更多进出雄安新区的旅客提供优质的“一站式”航空服务。目前，石家庄正定机场主要以河北航空、春秋航空、中国联合航空等基地航空公司的航班为主。面对新区的设立，多家航空公司表示要更多地布局在石家庄机场。


春秋航空表示，设立雄安新区，对于石家庄正定机场以及春秋航空来说算是乘上了春风。公司未来将加大京津冀运力的投入，将打造石家庄机场成为区域枢纽和大众化枢纽。而这无疑对雄安新区未来的出行提供了便捷条件。目前，春秋航空京津冀地区的航线有37条。据介绍，2017年，春秋航空将设立河北分公司，在石家庄机场构建“春秋航空网络+国内航空网+国外航空网+高铁网+巴士网”的五网合一。届时，亚太26个国家地区的266个城市，均在石家庄正定机场5小时覆盖范围之内，再通过1小时地面交通即可覆盖雄安新区。


而在石家庄市场份额更大的厦航旗下子公司河北航空，不仅将继续加大在石家庄的运力投放，也在积极为北京新机场的搬迁做准备。目前，河北航空的18架飞机全都放置在石家庄机场，今年还会引进4架飞机，并开辟更多石家庄始发到日本、新加坡的国际航线，而2019年北京新机场建成后，河北航空也将搬迁到新机场，这也是厦航收购河北航空时极为看重的。


雄安新区的设立，让在北京新机场获得一席之地的航空公司也获得了更多的想象空间。


东航集团总经理、党组副书记马须伦近日表示，雄安新区的建设将带来大量的人流、物流、资金流、信息流，务必及时跟进、快速行动。东航参与新区建设重点包括：根据新区的设立情况，合理布局东航新机场航线网络和物流网络，谋划更好发展；结合京津冀机场定位、辐射区域、产业布局等，提升京津冀地区协同发展服务能级；围绕新区高端制造、高精产业和物流园区、保税园区等规划，全面推进东航物流业发展，抢抓机遇。 


北京大兴国际机场建设大兴区筹备办公室副主任赵建国表示，大兴机场的建设和雄安新区的规划发展相辅相成，雄安新区“发展高端高新产业”和“扩大开放新高地”的定位，密集的人力与商务往来，高端制造业产品的运输，都与新机场的定位与功能不谋而合。赵建国表示，雄安新区的建设需要北京新机场的支撑，而北京新机场也可以抓住这个机遇迅速发展，不仅重构京津冀机场群，也将致力于打造国际枢纽。


“在设立河北雄安新区的背景下，京津冀机场群中的北京新机场和石家庄正定机场的两大发展定位和主要服务对象也需要有所调整。”中国民航大学（机场）综合交通研究所所长欧阳杰建议，其中北京新机场的主要航空服务对象不仅包括北京首都，还将辐射到河北雄安新区，重点服务于国际航空市场；同时提升石家庄正定机场的定位，其主要服务对象除了省会石家庄之外，还将兼顾雄安新区的国内航空出行需求，共同服务于石家庄市和雄安新区。


据最新消息，到2020年，雄安新区将迎来固安至保定城际铁路与北京至石家庄城际铁路，前者或直通北京新机场。此外，位于雄县的通用机场也将在3年内初步建成。