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上海到台湾私人物品托运:大秦线春季集中修即将展开影响港口煤炭调进

2019-3-28 17:07:05      点击:

上海到台湾私人物品托运:太原路局消息,今年4月6日-4月30日,大秦线将展开为期25天的春季集中检修,每天上午9:00-12:00停电检修。

  检修期间,大秦线每日完成发运量将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨,进入环渤海港口煤炭数量也随之减少。

  大秦线和多条铁路支线接轨,且沿途地势非常复杂,需要经过很多山区、隧道;加之铁路经过长时间运行,设备磨损,需要维护保养。

  为确保安全运输,每年的4月份和9、10月份的用煤淡季,太原路局均要花费20-30天的时间进行铁路集中检修。

  维修项目主要包括:大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等。

  检修期间,一般安排每日上午进行停电维修,这一时间段不能通车,大秦线出现进车出现不均衡情况,上午进车少,下午和夜间进车明显增加,给环渤海港口卸车生产和煤炭资源调进带来一定影响。

  大秦铁路西起山西大同,东到河北秦皇岛,设计运输能力为4.5亿吨,是我国第一条电气化重载运煤专线铁路。铁路通过诸多支线延伸到晋北、蒙西、陕北等优质煤田,将煤炭源源不断的输送至我国环渤海港口。大秦线流向港口的一半左右去往我国煤炭运输主枢纽港—秦皇岛港下水,部分通过"大秦线-迁曹线"输往曹妃甸三港,通过"大秦线-迁曹线-滦港线"输往京唐三港。

  预计在大秦线检修之际,朔黄-黄骅港、蒙冀-曹妃甸港运煤通道将开足马力,加快煤炭运输,全力满足沿海电厂用煤需求,弥补大秦线运量的减少。

  此外,常态化的下游电厂库存,以及随着天气的转暖,降水的增多,南方地区水电将缓慢恢复和发力,而且火电机组即将进入检修期,煤炭需求保持稳定。

  在此情况下,今年大秦线春季集中修期间,下游电厂用煤不会出现紧张局面。