上海至台北货运 专业诚信：意大利瓦多港地理位置优越，距工业重镇都灵和米兰分别只有140公里和190公里，对于意大利北部的经济发展至关重要。2016年10月，中国中远海运港口有限公司与瓦多码头控股公司达成股权合作协议，参与到瓦多集装箱码头的建设和运营之中。瓦多集装箱码头建成后将是意大利第一个自动化集装箱码头，也是近30年来意大利新建的第一个码头。

　　日前，本报记者从意大利热那亚城区驱车50多公里来到瓦多港。记者看到，码头上的场桥、岸桥陆续安装上岗，桥吊蓄势待发……瓦多集装箱码头正在如火如荼的建设当中。

　　“意中合作建设和运营瓦多码头是一种‘强强联合’”

　　记者跟随瓦多码头控股公司经理布鲁诺行走在集装箱码头建设施工现场。“工程进度已经完成近80%，预计首个泊位将于2019年底投入运营。建成后，新码头将拥有约700米长的海岸线，年吞吐能力86万个标准箱，可停靠当前世界上最大的船舶。”布鲁诺表示。

　　据瓦多码头控股公司副总经理王宇遒介绍，由于航道深度和净空高度的限制，周边老码头满载停靠作业船舶的最大载重量是8800标准箱。新码头建成后将可以承接2万标准箱船型的船舶停靠作业。同时改变原有码头以水果为货运主体的单一结构。随着工业品、生活用品及其他货物的涌入，新码头的货源结构将变得更加多元。

　　在瓦多码头控股公司的办公大楼里，记者见到了刚从施工现场完成巡查工作的总经理保罗·科奈多。科奈多说，中国企业带来的先进设备和运营系统为意大利建设首个自动化码头提供了强大的技术支撑。新码头完全运营后，还将吸纳当地近400人就业。