苏州搬家回台湾：今年上半年，得益于全球经济回暖，总体需求回升，中国航运业逐步走向复苏，各大主流市场或明或暗，表现不一，在徘徊奋进中留下了一段难忘的回忆。然而，市场形势风云变幻，行业发展日新月异，下半年市场走势将如何呢？为此，本文回顾梳理了三大航运市场上半年的表现，并对其未来发展进行了展望。——编者

回顾：需求稳定增长运价整体疲软
       受世界经济稳健回升推动，国际贸易等领域持续复苏，今年上半年，全球集装箱海运量达9880万TEU，同比增长7.2%，增速较2017年同期加快3.2个百分点。其中，太平洋航线集装箱运量约为1367.7万TEU，同比增长12.1%，远东—欧洲航线集装箱运量约为1222万TEU，同比增长8.03%。同时，随着行情复苏以及班轮公司提升市场竞争力的需要，集装箱运力保持了自2017年下半年以来的较快增速。虽然上半年全球集装箱运输市场需求增速略高于船队规模增速，但两者差距较2017年有明显收缩，加之此前运力存量基数较大，对市场行情上升的推动力有限。
       上半年集装箱运价整体表现疲软，多数航线运价震荡。主干航线运输需求稳定增长，但受运力扩张影响，供需基本面未见明显改善。随着海洋网联船务有限公司（ONE）于4月初正式运营，市场迎来新一轮经营主体的结构调整，班轮公司为维护各自市场份额削价竞争，运价下行探底。太平洋航线运输需求增长势头良好，但船舶大型化进程加快，万箱以上型船运力同比增长62.8%，占总运力比重升至34.1%，总体运价涨幅有限。而南美航线受船型升级影响，运力进一步扩张，运价承压下行。