杭州到台湾行李托运公司：3月27日，上港集团 (600018)发布2018年年报，报告披露，该公司2018年营业收入为380.43亿元，实现净利润102.76亿元。集装箱吞吐量为4201万标准箱，连续九年居集装箱吞吐量全球首位。

　　上港集团在公告中发布了2018年主要业务数据，2018年，上港集团连续第二年净利润破百亿元，货物吞吐量为5.61亿吨，同比增长0.1%。其中，母港散杂货吞吐量完成 1.50亿吨，同比下降 8.4%，主要因能源结构变化影响，该集团进行了生产结构调整，年内煤炭等散杂货吞吐量较上年有所下降;集装箱吞吐量为4201万标准箱，同比增长 4.4%，连续九年居集装箱吞吐量全球首位，其中，洋山港区完成集装箱吞吐量1842.5万标准箱，同比增长11.3%，占全港集装箱吞吐量的43.86%。船公司方面，锦江航运和海华轮船分别贡献归属于母公司的净利润为2.6346亿元和5934.64万元。

　　报告显示，2018年国际航运市场延续回升态势，供需不平衡矛盾略有缓解，班轮公司经营业绩普遍改善，但国际航运市场总体仍处于低迷的长周期，集装箱船舶大型化和经营联盟化趋势持续加剧，航运新格局形成，集运市场集中度进一步提高。另外，码头运营成本刚性上涨，资源环境底线约束趋紧，港口企业利润增长承压，港口市场竞争环境与方式正在发生转变，竞争秩序正在重构，港口竞争模式正由通过能力和吞吐量的竞争，转为口岸效率、服务质量、业务模式、科技创新和可持续发展能力等方面的竞争。人工智能、大数据、互联网+、云计算、区块链等数字化技术也正对行业产生深刻变革，港口智慧化、自动化、智能化和绿色化正在行业加快推进，依托科技创新，加快港口创新转型发展成为行业共识。