【杭州至台湾搬家公司】“今年是新中国成立70周年。中国远洋海运集团从一穷二白，成长为目前世界上最大的航运企业。航运事业孕育出的海运文化，成为滋养强国梦的精神财富。”中远海运集团董事长、党组书记许立荣通过老照片，讲述了中远海运集团背后的故事。

新中国航运始于起义的“海辽轮”
       1949年9月19日，“海辽轮”冲破国民党在海上的重重封锁，起义回国，成为第一艘起义海轮，新中国航运事业由此起步。许立荣向记者展示了“海辽轮”起义回国的老照片。
       为纪念“海辽轮”回归祖国，新中国的纸币上印上了“海辽轮”的图样。许立荣拿出当时的一张五分钱给记者看。
       1951年7月，交通部在大连、上海、广州分设海运管理局，“海辽轮”等在我国沿海航行，运输货物。1997年7月1日，上海海运、广州海运、大连海运等五家交通部直属企业，组建成立中国海运（集团）总公司，成为中国最大的沿海运输企业。“这就是中国海运总公司的历史。”许立荣介绍。

第一艘远洋船寓意为“光大中华”
       “新中国走出国门的远洋航运是从零起步的。”许立荣回顾说。
       新中国1949年成立时，没有一条远洋运输船只。1960年，国家咬牙拨款26万英镑，从希腊的船公司购买了一艘已经报废的邮轮。这艘船上的航海仪器失灵，到处漏水，锚钉松动，主机有十多道裂纹。国家把国内修船方面的骨干全部集中起来，修好了船。新中国第一艘远洋船被命名为“光华轮”，寓意为“光大中华”。
       这张老照片对中国航运业弥足珍贵，它标志着新中国远洋航运业开启了新征程。”许立荣回顾说。
       1961年4月28日，新中国第一艘悬挂五星红旗的远洋船“光华轮”，拉响了向远洋事业进军的第一声汽笛，开始了它的处女航。　　
       “光华轮”首航的前一天，中国远洋运输公司成立。到1961年底，公司拥有4艘远洋船，一年可运输货物11万吨。“这就是中国远洋运输集团的起点。”许立荣介绍。

从水手到世界最大航运集团老总
       许立荣的人生，与新中国航运事业紧密融合在一起。
      许立荣出生在黄浦江边，从小就梦想当船长。1975年，他18岁时，进了中远集团下属的上海远洋运输公司的大门，到远洋船上作了一名水手。1979年，他以一名水手的身份考取了三副、接着，又考取了二副、大副。
       1984年，许立荣通过了交通部组织的船长资格考试，27岁的他成为上海远洋公司最年轻的船长。1991年，他被评为上海市劳动模范。
       在许立荣的履历上，他做过揽货的货运公司总经理，做过中国最大的集装箱公司总经理，做过中远集团副总经理，做过中国第二大的航运公司-中海集团的总经理、董事长。
       2016年2月18日，中国最大的远洋企业中远集团和中国最大的沿海运输企业中海集团，整合重组为中远海运集团，这是我国规模最大的国有企业重组，许立荣被国家任命为首任董事长。
       这张照片如今已经过去了3年。3年来，集团总资产从2016年的5900亿元增加到去年底的8100亿元，增长了37%；集团成为全球最大的远洋航运公司，有1284艘船，运力超过1亿载重吨，在海外有1050家企业。