广东搬家至台湾 一站式服务：国际海事组织IMO规定,自2020年3月1日起,禁止船舶携带硫含量高于0.5%的燃料油,除非该船舶已安装脱硫塔装置。

       目前,距离3月1日已经过去两周,船舶都在小心翼翼处理船上的高硫燃料油(HSFO),然而第一艘违规携带高硫燃油(HSFO)并被港口严厉处罚的船只出现了...

       据媒体3月16日报道,世界第二大集装箱运输公司MSC旗下的一艘9200 TEU的集装箱船MSC Joanna,被发现在进入阿联酋海域后,未妥善处理船上的高硫燃料油(HSFO),阿联酋运输管理局对该船发出了“一年内禁止在该国任何港口停泊”的处罚令,同时该船的船长也不能在访问中东国家的任何船舶上工作,并且面临法律诉讼。

       MSC Joanna也就此成为3月1日高硫油“禁运令”实施以来的第一艘被发现的违规船只。

       阿联酋运输管理局表示,该船本月在杰贝阿里港口(JebelAli port)停靠时被发现船上载有700吨HSFO。

       尽管在该船抵达港口前,港口当局已经多次警告要在抵达前对船上的重质燃料进行卸载处理,该船依然未采取措施。

       “MSC货船的船上有不符合要求的燃油,没有按照指令进行卸载处理,违反了国际海事组织关于3月1日后船舶禁止携带高硫油的禁令,MSC Joanna一年内被拒绝在阿联酋的任何港口停靠,我们还将对违反规则的船长采取法律行动。”
3月1日开始,IMO禁止船舶在无脱硫塔的情况下运输HSFO,这是承接自2020年1月1日开始生效的“限硫令”的第二个步骤。

       对于这一事件,MSC方面未作出回应。国际船舶网 

       国际海事组织3月1日起实施的“高硫油禁运令”是于2018年10月26日在IMO MEPC 73会议通过的MARPOL公约修正案,这项措施的目的,是促进2020年1月1日“限硫令”的实施,禁止未安装脱硫塔的船舶以燃烧为目的携带不合规燃油。